制造业PMI连续三个月处于收缩区间，下赛线显示四季度经济运行稳中偏弱，下赛线可能对明年初‘巩固和增强经济回升向好态势不利，需要进一步重视，2024年稳增长政策或将前置发力。

其中，季双将加中国船舶集团目前是全球唯一一家手持订单在2000万CGT以上的造船集团，远高于第二位的HD现代集团（414艘1950万CGT）。北京市博圣律师事务所律师白小勇在接受《华夏时报》记者采访时表示，外援我国造船业主要指标全面增长，外援说明我国的船舶制造业在国际市场上的地位日益提高，展现出我国制造业整体水平在持续上升，并且为经济增长提供了重要支撑。

中国船舶工业行业协会统计信息部主任郑一铭表示，到位东悍2023年，到位东悍中国船舶工业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，造船三大指标全面增长，国际市场份额保持领先，收入利润出口全面提升，高端装备取得突破，绿色低碳化加速发展。新承接订单量7120万载重吨，前广同比增长56.4%。新接订单量7120万载重吨，上海同比增长56.4%。

男篮这意味着中国在绿色动力船舶领域的发展已经取得了显著成效。摘要：还要数据显示，2023年我国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文告诉《华夏时报》记者，挑内推动中国船舶制造业转型升级、挑内提高中国在全球航运业中的竞争力和引领全球船舶制造业发展方向。

造船业的发展与制造业、下赛线经济整体之间有着密切的内在联系，它既是制造业的重要组成部分，也是经济发展中不可或缺的一环。董莉娟则指出，季双将加12月份，受国际油价继续下行、部分工业品需求不足等因素影响，全国PPI环比下降，同比降幅收窄。

PPI与原材料涨价放缓有关PPI方面，外援从同比看，PPI下降2.7%，降幅比上月收窄0.3个百分点。值得注意的是，到位东悍原油链延续拖累，部分中下游制造业价格继续回落。

另一方面，前广生猪供给充足，猪肉价格在传统需求旺季依然疲软，拖累食品价格的季节性涨势。上海责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。